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尾長猿生活を始めました



僕が日々愛用するロングテールバイク。2009年の10月9日からだから、丸5年を費やしこの形に

落ち着いていた。ベースにしたのは1992年モデルのラレー・ジョン・トマック・シグネチャー


もともとは世界選手権を制したクロスカントリー・レーシングバイク

20年にわたり乗り続けてこられたのは、もの凄く幸せなことだと思う


草レース、ツーリング、通勤、移動の足、そして近年はライフスタイルに密着した生活自転車

として長年活躍してくれた。そろそろ少し休ませようかと思ったのは数日前のこと





ロングテールバイクのベース車を組み替えるべく、タンデム用の長いシフトケーブルを求めて

桜台の名店、ラバネロへ。アウターケーブルと共に入手して少し立ち話。日本有数のクラブ

チームを擁するショップだけど敷居の高さはない。近くにこんなお店があるのは幸せだ





地元に戻り、作業前の腹ごしらえ。昔からあるジャズ喫茶、Poorhouseで久し振りに

スパゲッティ。赤ワインと共に





  

を合体!ということで





帰宅して組み替えの準備。次のベース車は、10年近く前に造っていただいた、MONKEYの

69er(前輪29インチ、後輪26インチの)シングルスピードバイクだ





フリーラディカルフレーム側は、車輪とリアメカ、ディスクブレーキのセッティングが済んで

いる状態なので難しいことはほとんど無い






5年間に及ぶ課役から解放されたフレームは、オーバーホールをしてしばらく休んでもらう






組み上がった、MONKEY 69er・尾長猿。新鮮だ。フロントはシングルのまま

リアブレーキのオイルラインは、従来通りのトップルートにすると長さが余ってしまい

見苦しいので、ダウンチューブにタイラップで固定。トップチューブには

シフトケーブルのアウターを通すことにした





そして昨日

初出動。微調整をしながら出勤

カーボンのリジッドフォークは前に使っていたダブルクラウンフォークに比べると

2Kgくらい軽い。ストロークしないのでカッチリとした軽い走りを体感

ロングテールバイクにはリジッドフォークの方が合うようだ





しばらくはこのスタイルで楽しんで行こうと思う
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| ロングテールバイク | 06:26 | comments(0) | trackbacks(0) |
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